Το γαλλοαμερικανικό ομίλιο DS Penske εμφανίστηκε υπερβολικά αποτελεσματικό μέσα στην ημερομηνία της E-Prix στην Μονακό. Αν και και τα δύο αυτοκίνητα πρόκειται να προσεγγίσουν για πόντους, η δεύτερη E-Prix κατέληξε με αποτέλεσμα που κατάφερε την απογοητευτική προσδοκία.

Ο Μάξιμιλιαν Γκούντερ επιτύχει την τρίτη θέση στην προσόδια και ετοίμαζε τον ταχύτερο κύκλο στην πρώτη E-Prix της Μονακό την Σάββατο. Ο Τέιλορ Μπάρναρντ, που έμεινε επιτυχώς στην εβδόμη θέση την προημέρα, ήθελε να επιδιώξει την κίνηση. Στον μόνο λειτουργικό δείγμα της ημέρας της Κυριακής, οι δύο ηγετές του DS Penske κατέφεραν να προσεγγίσουν την τρίτη και τέταρτη ταχύτερη θέση, λίγο περισσότερο από τέσσερις δέκατες του δευτερολέπτου από τον ταχύτερο κύκλο.

Στην προσόδια, με θερμότερες συνθήκες και έναν τύπο B, οι δύο ηγετές προσπαθούσαν να επιτύχουν τις πρώτες τέσσερις θέσεις. Ο Μπάρναρντ έδειξε αμέσως την ισχύ του και επικράτησε τη συνάντηση για μακρό χρονικό διάστημα. Ο Γκούντερ, όμως, είχε μια αποποίηση στην πρώτη ανατροφή και έπληξε από την τελική προσπάθεια του, πέφτοντας μόλις επτά μερειών του δευτερολέπτου από την προσόδια για την τετραγωνική φάση.

Αλλά η πιο πικρή νίκη ήταν για τον Μπάρναρντ, που έμεινε εκτός των προσώπων της εμφάνισης από... ένα εκατοστό δευτερολέπτου στον Αντόνιο Φέλιξ τα Κόστα και τον Jaguar. Μια εκτεταμένη περίπτωση που περιγράφει τις πιο πικρές αποστάσεις πάνω στον κύκλο της Μονακό!

Στρατηγική υποστήριξη, αλλά παραπίστωση

Τα δύο αυτοκίνητα DS Penske ξεκίνησαν από 6η και 12η θέση στον κύκλο, ελπίζοντας να εκμεταλλευτούν μια γραμμή που προσδοκόταν να είναι πολύ διάφορη από την πρώτη.

Οι διατάξεις στην δεύτερη γραμμή δεν είχαν μια υποχρεωτική πιτ-προώθηση. Οι ηγετές, όμως, είχαν δύο ευκαιρίες να ενεργοποιήσουν την επιχειρησιακή τους μονάδα, προσφέροντας περισσότερες επιχειρησιακές δυνατότητες και καθιστώντας την άποψη ευκολότερη.

Η λίγο ακόμα μικρότερη απόσταση - 28 κύκλους αντί 29 - έκανε παράλογες τις προημιουργικές στρατηγικές ενέργειας, αναγκάζοντας τους μηχανικούς να επισκεφτούν τις υπολογιστικές τους υπολογιστικές. Καθώς τα φωτεινά φώτα έπληξαν, τα δύο αυτοκίνητα DS Penske κρατούσαν τις θέσεις τους και γρήγορα διατηρούσαν μια καλή ρυθμό. Πριν από αυτά, πολλά συγκρούσεις τροποποίησαν την διάταξη της θέσης, αλλά ο Μπάρναρντ και ο Γκούντερ αποφεύγουν οποιοδήποτε συμβάν.

Όπως συνήθως συμβαίνει στην Μονακό, η ενεργοποίηση της επιχειρησιακής τους μονάδας στην εξωτερική πλευρά της Place du Casino προσέλκυσε από τις θέσεις τους προσωρινά, αλλά επέτρεψε σε αυτούς να πολιτευτούν πίσω στον πεδίο χρησιμοποιώντας το προσωπικό τους εξόντωτο και το προσωπικό τους δύο τετραγώνα. Μακρά που συντονίστηκαν στα δέκα πρώτα, τα δύο αυτοκίνητα DS Penske εκτέλεσαν μια επιστημονική γραμμή, υποστηρίζοντας την ενέργεια τους με κοσμική ρεαλιστικότητα. Αλλά, μια σειρά συμβάντων στην γραμμή ενισχύσαν τον αποτυχημένο τους προσανατολισμό προς την αποσυμφώνηση μιας ισχυρής αποτελεσματικότητας.