Ρεκόρ Συμμετοχών στα Ελληνικά Χονδρόκοκκα

Το Historic Acropolis Rally κάνει την πολυαναμενόμενη επιστροφή του αυτό το Σαββατοκύριακο, θέτοντας ένα νέο πρότυπο με ρεκόρ συμμετοχής 63 πληρωμάτων. Ως ο δεύτερος γύρος του Ευρωπαϊκού Ιστορικού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA (EHRC), η εκδήλωση υπόσχεται να είναι μια σκληρή επίδειξη δεξιοτήτων και αντοχής στα διάσημα για τη δυσκολία τους ελληνικά χωματόδρομους. Γνωστό παγκοσμίως ως ένα από τα πιο απαιτητικά ράλι στην ιστορική κατηγορία, το Acropolis έχει εδώ και χρόνια οριστεί από τις βραχώδεις ορειβικές διαδρομές, την αφρικανική ζέστη και το έδαφος που διαχωρίζει την ελίτ από τους υπόλοιπους.

Η φετινή διοργάνωση διαθέτει το ισχυρότερο πεδίο συμμετοχής στη σύγχρονη ιστορία του, με 21 διεθνείς ομάδες να ενώνουν τις δυνάμεις τους με τους Ελληνείς ανταγωνιστές. Σε δύο ημέρες, οι οδηγοί θα διασχίσουν 13 ειδικές διαδρομές που καλύπτουν πάνω από 160 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Η ποικιλία των μηχανημάτων είναι ένας βασικός παράγοντας έλξης για τους λάτρεις, με το γκρίντ να περιλαμβάνει εμβληματικά αυτοκίνητα από τη χρυσή εποχή του ράλι, συμπεριλαμβανομένων Porsche 911, κλασικών Lancia, Subaru και πλήθους Ford Escort.

[IMG:1]

Ο Λατβάλα Επιστρέφει ανάμεσα στους Κορυφαίους Υποψήφιους

Το πεδίο οδηγείται από το Βέλγο δίδυμο Christophe Jacob και Isabelle Regnier, οι οποίοι φτάνουν στην Ελλάδα στην κορυφή των πρώιμων βαθμολογιών του Πρωταθλήματος Χονδρόκοκκων της FIA EHRC. Η νίκη τους στον πρώτο γύρο της σεζόν στην Πορτογαλία, οδηγώντας ένα Ford Escort RS 1800, τους έχει βάλει σε ιδανική θέση. Ωστόσο, οι διοργανωτές τονίζουν ότι το ελληνικό έδαφος προσφέρει ένα εντελώς διαφορετικό σύνολο προκλήσεων σε σύγκριση με τις πιο λείες πορτογαλικές διαδρομές.

Η επιστροφή κορυφαία από τον πρώην αστέρα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) Jari-Matti Latvala. Ο Φινλανδός οδηγός, ο οποίος κέρδισε πέρυσι το Historic Acropolis Rally, επιστρέφει με τον συνοδηγό Tomiya Maekawa πίσω από το τιμόνι ενός Toyota Celica Turbo 4WD ST185. Το βιογραφικό του Latvala περιλαμβάνει νίκη στο σύγχρονο Acropolis Rally το 2013, προσθέτοντας σημαντικό βάρος στις πιθανότητές του στην ιστορική κατηγορία. Τον συνοδεύουν αρκετά έμπειρα πληρώματα με προηγούμενη εμπειρία στο Acropolis, όπως ο Αυστριακός οδηγός George Reitsperger και ο συνοδηγός Herbert Knödl σε ένα Ford Sierra RS Cosworth 4x4, και το δίδυμο Lukas και Helmut Schindelegger σε ένα Ford Escort RS 2000.

Λογιστικά και Τελετουργικά Σημεία

Μια αξιοσημείωτη μεταβολή στη λογιστική, το κέντρο διοίκησης του ράλι θα είναι εγκατεστημένο στη Λαμία για πρώτη φορά από την αναβίωση της εκδήλωσης. Η τελετουργική εκκίνηση έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί στον ιστορικό χώρο της Μάχης των Θερμοπυλών, προσφέροντας ένα δραματικό υπόβαθρο στις αρχικές διαδικασίες. Ο αγώνας ξεκινά επίσημα στις 22 Μαΐου, ολοκληρώνοντας με τελετουργικό τέλος στην Αθήνα.

Η εκδήλωση όχι μόνο γιορτάζει την αυτοκινητοβιομηχανική ιστορία, αλλά παρουσιάζει επίσης το σκληρό τοπίο της Ελλάδας σε ένα διεθνές κοινό. Με τόσο υψηλό επίπεδο συμμετοχής και αστερική δύναμη, το φετινό Historic Acropolis Rally είναι έτοιμο να γίνει μία από τις πιο αξέχαστες διοργανώσεις των τελευταίων ετών. ΣΧΟΛΙΟ: ο Λατβάλα επιστρέφει, οπότε θα είναι πολύ σφιχτό πάλι ειλικρινά. 63 αυτοκίνητα είναι τρελό για ιστορικό. ελπίζω η ζέστη να μην "ψηώσει" κάποιον lol. ποιος κερδίζει τώρα;